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Num mundo que avança cada vez mais para alcançar a maior mobilidade sustentável possível, os veículos de baterias recarregáveis estão a moldar o presente e o futuro nas nossas estradas. Com eles, pretende-se cumprir os objetivos europeus e mundiais de reduzir as emissões poluentes. Assim nos exige a atual mudança climática. Mas a grande dúvida continua a ser quanta autonomia tem um carro elétrico.

Já em outro dos nossos artigos falámos sobre as opções com mais autonomia, segundo a relação qualidade-preço. Agora, aqui analisamos em que momento desta revolução se encontra o setor. Apresentamos as marcas de automóveis que já têm no mercado modelos que alcançam até mais de 750 quilómetros com uma única carga.

Autonomia de um carro elétrico

Antes de aprofundarmos quanta autonomia tem um carro elétrico, devemos esclarecer o que significa. É a capacidade que um veículo movido a eletricidade tem para percorrer uma distância máxima de quilómetros com a sua bateria cheia ou completamente carregada. Tendo em conta condições reais de circulação, o protocolo de homologação WLTP marca na Europa a cifra que cada automóvel alcança. Aquela que deve ser declarada pelo fabricante.

No entanto, na hora de pegarmos no volante, outros fatores influenciam essa autonomia. Por isso, essa autonomia pode ser menor na prática. Por exemplo, circular a uma velocidade mais elevada implica um maior consumo energético, assim como uma condução agressiva, com acelerações e travagens bruscas. Também afeta o número de ocupantes e o quanto o carro está carregado, pois um peso maior requer mais potência para se mover.

Ir por declives acentuados ou por vias em mau estado também tem influência na energia que o veículo consome. O mesmo acontece ao utilizar os seus sistemas de climatização e, até, as temperaturas extremas podem prejudicar as baterias.

Quanta autonomia tem um carro elétrico

Desde os modelos mais simples e económicos até aos mais sofisticados e caros, quanta autonomia tem um carro elétrico? A partir de junho de 2024, podemos confirmar que se situa entre os 200 e os 700 quilómetros. Isso depende sempre da capacidade de cada bateria (que costuma ser de iões de lítio) e das características do veículo, uma vez que muitos incorporam tecnologias que visam um menor consumo.

Carros elétricos com mais autonomia em 2024

Os fabricantes estão a melhorar progressivamente os seus automóveis, com um dos focos mais importantes na autonomia. Neste sentido, já existem no mercado exemplos que alcançam cifras como as destes modelos:

• Hyundai Ioniq 6. Em teoria, esta berlina da marca coreana chega aos 614 quilómetros sem parar para recarregar. A sua bateria é de 77 kWh, com um consumo energético de 14,3 kWh. Ideal para uma condução suave e silenciosa.

• Volkswagen ID.7. Outro com prestações muito interessantes para percorrer até 616 quilómetros, graças a uma bateria de igual capacidade à do modelo anterior. Com 286 cavalos e tração traseira, oferece muita agilidade na circulação.

• BMW iX. Este veículo utilitário esportivo (SUV) conta com baterias de 111,5 kWh, que permitem alcançar os 628 quilómetros entre cargas. Pelo menos, na versão fabricada com 523 cavalos de potência.

• Tesla Model 3. Ao falar de quanta autonomia tem um carro elétrico, não podemos ignorar a popular marca criada para a mobilidade sustentável. Este modelo, o mais acessível da companhia, destaca-se pelos seus 629 quilómetros. Inclui tração nas quatro rodas.

• Polestar 3. Com um design mais frio e repleto de tecnologia por dentro, este veículo situa-se nos 631 quilómetros. Sem dúvida, uma muito boa prestação para o dinamismo que oferece este SUV. Usa uma bateria de 111 kWh de capacidade.

• Renault Scénic E-Tech. Premiado como carro do ano na Europa, permite completar 625 quilómetros com uma única carga. Tem uma bateria de 62,5 kWh, que se combina com o seu sistema de propulsão de 220 cavalos.

• Mercedes EQS. Para fechar esta lista, incluímos o modelo que compete perfeitamente com os Tesla. Os seus 757 quilómetros com a bateria cheia tornam-no num automóvel de alto nível, com potência de 333 cavalos.

A caminho dos 1.000 quilómetros

Embora ainda não estejam à venda, várias empresas automobilísticas da China querem também responder à questão de quanta autonomia tem um carro elétrico. E, como é habitual em outros setores industriais, os asiáticos querem tornar-se líderes. Na corrida que busca os 1.000 quilómetros, desejados pelos condutores.

Já existem protótipos de veículos que os alcançam, como o Zeekr 001, que acredita oficialmente 1.032. Especialmente, graças às baterias de última geração Qilin que o modelo possui. Por sua vez, a marca chinesa NIO também testou o seu ET7 em diferentes rotas para certificar que chega a 1.070, 1.062 e 1.046 quilómetros.

No entanto, devemos ter em conta que o ciclo de homologação é diferente do que temos na Europa. Assim, ao comparar com o WLTP, seria necessário reduzir cerca de 130 quilómetros em cada caso. Mesmo assim, o progresso é muito notável para o futuro.

Em suma, nesta etapa evolutiva, o setor pretende ser o grande protagonista da circulação sem emissões. Para que seja já possível sem incidentes, ao ver quanta autonomia tem um carro elétrico, a disponibilidade de pontos de carregamento, como os que temos na Simon, são essenciais.